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▲重慶兩江加氫站正式投用 張錦輝/攝
該加氫站占地17畝,日加氫能力達500公斤,可滿足50輛氫能源車輛的加氫需求。現場,一輛搭載了3個加氫瓶的氫能物流車正在進行加氫調試,僅僅5分鐘之后,12公斤的氫氣便被注入加氫瓶中,可支持其行駛400公里左右。

▲工作人員現場進行加氫調試 謝力/攝
通過智能化技術,重慶兩江加氫站還可以完成所有設備的聯動,實現無人值守,大幅提升工作效率和安全性。
“車輛進來之后,加氫站的氫能槍口可以自動識別加氫瓶內的壓力,并將數據實施傳至后臺,并且由我們的站控系統進行智能化調配,實現分級加注,保證加氫全流程的安全。”該加氫站站長費習超說。

▲工作人員正在對核心設備進行巡檢 謝力/攝
目前,已經有多家重慶本地車企表達了合作意向。在此次智博會上,重慶明天氫能科技有限公司還發布了4.5噸的氫能物流車,同時其研發的氫能公交車也預計將于今年9月交付重慶兩江公交公司。
而值得一提的是
此座加氫站的落成
也意味著重慶打破了
無加氫站的歷史
同時川渝氫走廊建設
也將進一步走深走實
數據顯示,截至今年上半年,中國已建成加氫站146座,其中有136座已投入運營,待運營的有10座,投用比例超過93%。同時,隨著碳達峰、碳中和目標的提出,氫能作為一種清潔能源也正在成為各地爭相布局的領域。僅在今年上半年,包括江蘇、海南等地都實現了加氫站零的突破。
“重慶首座加氫站的正式投用,不僅能極大滿足本地的產業需求,同時與四川的氫能產業相呼應,形成更大范圍的資源共享,促進川渝氫走廊的協同高質量發,推進西南地區產業的綠色轉型。”費習超說。
下一步,重慶明天氫能
將在兩江新區建設一個氫能研發中心
以及一座現代化的智能工廠
助力兩江新區氫能產業的高質量發展
作為全國重要的工業基地,重慶正著力推動氫能產業發展。按照此前發布的《重慶市氫燃料電池汽車產業發展指導意見》,重慶市計劃到2022年建成20座加氫站,推出1000輛氫能源車。
目前,兩江新區已引進和培育了明天氫能、德燃動力、江蘇清能等一批燃料電池產業的核心企業,落地了全國首個也是唯一一個氫能國檢中心,逐步完善了集燃料電池產業核心零部件、系統集成制造、研發應用等在內的全產業鏈布局。
部分資料來源:重慶新聞聯播 重慶兩江新區
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