打造“一公里半徑”充電服務圈 重慶兩江投資集團年內建成89座超充站
隨著新能源汽車充電需求的增長，今年，重慶兩江投資集團已經新建10座超充站，年內計劃再新增27座，累計達到超充站89座，基本實現“一公里半徑”充電服務全覆蓋。
▲明月湖一體化超充示范站。（中科建工供圖）
由于新能源汽車保有量，以及整車帶電量和續航里程的不斷提升，用戶對快充、超充需求將持續增加。在今年新建設的充電站中，在賽力斯超級工廠、龍湖龍興天街、際華園極限運動中心等車流量較大、充電需求高的區域，均配備有超充站。
“充電站的選址布局，是構建高效充電網絡的關鍵環節。”集團相關負責人介紹，“充電站選址主要考量三個因素：周邊人流量及配套設施、區域電力接口條件，以及居住區和企業集中度。”
據了解
此前龍盛水土新城充電站較少
很多網約車主、旅游車主
周邊住戶都反映充電難
充電站之間距離較遠
每次充電都需要行駛十幾公里
為解決這一問題，集團對超100個點位進行建站篩選，最終選擇了89個站點進行建設，基本實現“一公里半徑”充電服務全覆蓋。
2024年，重慶經信委印發《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃（2024－2025年）》的意見，計劃到2025年底，全市建成超充站2000座以上，超充樁4000個以上。
兩江新區對照行動計劃加快構建全域超充網絡，打造“3公里超充圈”，建設“5分鐘小憩補能、15分鐘滿電出發”的“補能零焦慮”之城。按照規劃，重慶兩江投資集團將負責引入超充站建設投資主體，助力兩江新區在2025年建成303座超充站，成為重慶超充站最密集的區域。
部分資料來源：兩江新區網
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