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重慶以工業(yè)制造聞名，尤以汽車、航空航天為最，前者耕耘已久，后者則是“無(wú)中生有”變出來(lái)的產(chǎn)業(yè)。

在全國(guó)整車及零部件產(chǎn)業(yè)的布局上，重慶是整車廠最多的省市，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的汽車零部件企業(yè)，亦緊跟其后來(lái)此布局。

在全國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)的布局上，重慶十年前還分不到“蛋糕”，現(xiàn)在卻是航空航天業(yè)界的重要新生力量。

魚復(fù)的5+X汽車產(chǎn)業(yè)，令兩江新區(qū)“跑”得更快；龍興的航空航天產(chǎn)業(yè)，讓兩江新區(qū)“飛”得更高。

而這三大硬核產(chǎn)業(yè)，都有一個(gè)共同的坐標(biāo)，這就是奇跡之城——兩江新區(qū)。

說(shuō)到“動(dòng)力”產(chǎn)品，汽車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)最具辨識(shí)度。

在兩江新區(qū)的產(chǎn)業(yè)沙盤上，鏈條最長(zhǎng)、銷量最大、收益最高的莫過(guò)于汽車產(chǎn)業(yè)。基于此，兩江新區(qū)5+X汽車產(chǎn)業(yè)，也撐起了汽車制造名城重慶的“半壁江山”。

金康賽力斯兩江工廠

說(shuō)到兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)，又不得不提魚復(fù)，長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心就位于這里， 該研發(fā)基地2019年4月9日投用，總投資43億元，擁有7大功能，12個(gè)領(lǐng)域180個(gè)試驗(yàn)室。研發(fā)中心集項(xiàng)目管理、工程設(shè)計(jì)、仿真分析、造型設(shè)計(jì)、樣車樣機(jī)試制、試驗(yàn)驗(yàn)證等功能為一體，大幅增強(qiáng)了長(zhǎng)安汽車在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、綠色環(huán)保、愉悅駕乘、數(shù)字化研發(fā)方面的技術(shù)實(shí)力。

長(zhǎng)安汽車網(wǎng)紅車型“UNI-T”，使用了碳纖維等新材料，加上智能駕乘系統(tǒng)和炫酷外形，上市之后一直是同級(jí)別車的王者。

在新能源汽車方面，魚復(fù)園區(qū)已有金康SF5、北京現(xiàn)代菲斯塔等9款新能源車型，其中金康兩江智能工廠引進(jìn)大量全球頂級(jí)裝備開發(fā)商和系統(tǒng)集成商，以工業(yè)4.0為制造標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化。

在零部件配套方面，魚復(fù)先后引進(jìn)了韓國(guó)摩比斯（模塊、零部件）、 韓泰（高性能子午胎），德國(guó)蒂森克虜伯（汽車高強(qiáng)鋼）、 大陸（制動(dòng)器）、科爾本（活塞），墨西哥諾瑪科（發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋），日本矢崎（汽 車儀表盤）等近百個(gè)汽車零部件項(xiàng)目，垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈。汽車產(chǎn)業(yè)已形成長(zhǎng)安汽車、北京現(xiàn)代、金康新能源、瑞馳新能源、上汽通用五菱5大整車廠、82家汽配車企的“5+X”產(chǎn)業(yè)布局。

最終，魚復(fù)將形成200萬(wàn)輛整車、300萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

馬斯克因?yàn)椤胺判l(wèi)星”市值飆升，同樣逐夢(mèng)太空的民營(yíng)企業(yè)，還有中國(guó)的零壹空間。

兩年前，33歲的掌舵者成功放飛了民營(yíng)企業(yè)自主研發(fā)的商用火箭——“重慶兩江之星”，以“火箭”速度撐起了新的增長(zhǎng)極。

重慶兩江新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園由兩江航投集團(tuán)負(fù)責(zé)打造，位于兩江新區(qū)龍盛新城，首期規(guī)劃面積8.6平方公里。圍繞“天、地、人、機(jī)”四大要素，實(shí)現(xiàn)通用航空產(chǎn)業(yè)“從無(wú)到有”，并于2016年成為當(dāng)時(shí)全國(guó)唯一的通航全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展試點(diǎn)省市，2017年獲批國(guó)家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。2016年后，陸續(xù)落戶零壹空間商業(yè)火箭、東方紅低軌衛(wèi)星以及西北工業(yè)大學(xué)重慶科創(chuàng)中心等一批有重要影響力項(xiàng)目，將發(fā)展領(lǐng)域拓展至航天。

龍興通用機(jī)場(chǎng)

在這個(gè)園區(qū)，先后發(fā)展、壯大了重慶通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、金世利航空材料、三耐葉片為代表的航空制造，和以重慶通用航空、華夏航空教育科技、渝翔航空為代表的運(yùn)營(yíng)服務(wù)相關(guān)企業(yè)20余家，其中高新技術(shù)企業(yè)10余家。

目前，兩江新區(qū)已形成通用航空“整機(jī)+核心部件+配套（材料、航電裝備、其他零部件）、制造+運(yùn)營(yíng)+服務(wù)+金融”全產(chǎn)業(yè)鏈；通用航空服務(wù)業(yè)已發(fā)展通航運(yùn)輸、通航公益、通航新型消費(fèi)等多種運(yùn)營(yíng)服務(wù)；低空飛行已構(gòu)建起以通用機(jī)場(chǎng)和飛行服務(wù)站為支撐較為完善的保障體系。商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)已形成“發(fā)射服務(wù)+衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)+科技研發(fā)”、以及“火箭+物聯(lián)網(wǎng)終端+高性能材料”的制造布局，正加快拓展信息化、智能化、實(shí)戰(zhàn)化的“火箭+”產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。

“無(wú)中生有”、“從小到大”，兩江新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)形成了通用航空與運(yùn)輸航空“兩翼齊飛”、航空與航天協(xié)同發(fā)展的集群式發(fā)展格局，成為了重慶市發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

兩江新區(qū)“動(dòng)力”產(chǎn)業(yè)的三駕馬車，除了汽車產(chǎn)業(yè)、航空航天，還有裝備制造。

汽車要能上路跑，飛機(jī)要能飛上天，離不開裝備制造。以機(jī)床為例，車零件的機(jī)器被尊為“工業(yè)之母”。

可見(jiàn)，裝備制造業(yè)的水平，基本等同于一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的工業(yè)水平。

兩江新區(qū)在騰“云”造“端”，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化的同時(shí)，亦重視裝備制造業(yè)的優(yōu)化升級(jí)。

近年來(lái)，兩江新區(qū)先后引進(jìn)了三一重工、忠旺、中聯(lián)重科、宇邦等裝備制造業(yè)的龍頭項(xiàng)目。

中車長(zhǎng)客重慶公司

此外，兩江新區(qū)依托長(zhǎng)客軌道公司，建成了輕軌地鐵、城際列車生產(chǎn)維修平臺(tái)；依托中船重工華渝電氣，形成了以風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等重型裝備為主的大型裝備制造基地。

位于水土高新園的華數(shù)機(jī)器人，則為兩江新區(qū)帶來(lái)了專注于工業(yè)機(jī)器人的整機(jī)產(chǎn)品、機(jī)器人控制系統(tǒng)和機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線，年產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人3000臺(tái)以上。

2019年7月，電氣巨頭ABB變壓器公司，簽約落戶魚復(fù)工業(yè)開發(fā)區(qū)，打造全球變壓器智能制造基地，一期項(xiàng)目為大型電力變壓器制造基地、絕緣件加工中心和全球變壓器設(shè)計(jì)中心；二期項(xiàng)目為變壓器套管等相關(guān)組件的本地化配套、TOSA快速閃充電動(dòng)公交及其大功率受電弓產(chǎn)品。

一個(gè)個(gè)大型裝備制造項(xiàng)目的落地，不僅市場(chǎng)受益，還為兩江新區(qū)工業(yè)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈起到了重要作用。

在兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)體系中，裝備制造也與汽車、電子一起承托了現(xiàn)代制造業(yè)的重?fù)?dān)。

不管是汽車制造、航空航天，還是裝備制造，兩江新區(qū)的“動(dòng)力”產(chǎn)業(yè)都保持了穩(wěn)步增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

這些“硬核”工業(yè)品，也是兩江新區(qū)新型工業(yè)化的“壓艙石”，重器在手，就不會(huì)怕頭重腳輕。